采用伺服泵或變速泵，不經(jīng)節(jié)流元件，直接控制差動液壓缸的運動，是液壓控制技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)節(jié)能、減小系統(tǒng)發(fā)熱的有效途徑之一，也是目前國內(nèi)外的研究熱點。發(fā)展優(yōu)化的回路原理，在滿足系統(tǒng)動靜態(tài)特性要求的同時，使能耗降低到最小，基于這一思想，針對注塑機(jī)中運動的特點，用單臺變量泵結(jié)合蓄能器和旁通比例閥復(fù)合控制差動缸運動的回路原理，不僅簡化了系統(tǒng)，也使鎖模機(jī)構(gòu)每天工作循環(huán)的能耗由原18KW/S降低為11KW/S。
用變量泵、比例閥和蓄能器復(fù)合控制差動缸驅(qū)動注膠機(jī)鎖模機(jī)構(gòu)的回路原理如圖所示。
回路的特點是，液壓缸活塞桿伸出時，液壓泵提供動力，同時將液壓缸運動的動能轉(zhuǎn)化為壓力能儲存在高壓蓄能器中；活塞桿收回時，蓄能器向系統(tǒng)提供能量。為了消除回程中電動機(jī)處于制動狀態(tài)時消耗的能量，在液壓泵和油箱之間并聯(lián)一比例節(jié)流閥，這樣，在活塞桿回收時，液壓泵停止工作，用比例節(jié)流閥控制缸的速度。該回路原理既適用于變速泵，也適用于傳統(tǒng)伺服泵組成的系統(tǒng)。并且只需要單方向工作的液壓泵。注膠機(jī)存在較長的保壓恒冷卻周期，選用伺服電動機(jī)與定量泵組成的變速泵用作動力源，降低電動機(jī)在冷卻，保壓等工作周期的能耗。
