檢查蓄能器充氣壓力的辦法有以下幾種。
①檢測(cè)時(shí)，按照?qǐng)D所示的蓄能器壓力檢測(cè)回路連接，在蓄能器進(jìn)油口和油箱間設(shè)置截止閥1，并在截止閥1前安裝上壓力表，慢慢打開截止閥1，使壓力油流回油箱，觀察壓力表，壓力表指針先慢慢下降，達(dá)到某一壓力值后速降到0，指針移動(dòng)速度發(fā)生變化時(shí)的讀數(shù)（即壓力表值速降到0時(shí)的某一壓力值），就是充氣壓力。
②利用充氣工具直接檢查充氣壓力，但每檢查一次都要放掉一些氣體，所以這種方法不宜用于容量較小的蓄能器。有人將壓力表接在蓄能器的充氣口來(lái)檢查充氣壓力，系統(tǒng)工作時(shí)頻繁的劇烈壓力上升下降和壓力波動(dòng)都會(huì)使壓力表指針劇烈擺動(dòng)，這是不恰當(dāng)?shù)摹?
③借助放油檢查充氣壓力；利用蓄能器的進(jìn)油口和油箱間油路上的截止閥，以及截止閥前的壓力表，或在油路中利用各測(cè)嘴外接截止閥和壓力表。監(jiān)測(cè)時(shí)，慢慢打開截止閥，使壓力流回油箱，壓力表指針是慢慢地下降，達(dá)到某壓力值后急速降到0，這個(gè)位置壓力表的讀數(shù)就是蓄能器的充氣壓力。
④同樣利方法用③中的截止閥和壓力表。先打開截止閥，讓系統(tǒng)壓力先降到0.關(guān)閉截止閥，，啟動(dòng)泵，系統(tǒng)壓力會(huì)突然上升到某一值后緩慢上升，這個(gè)位置壓力表的讀數(shù)就是蓄能器的充氣壓力
以上兩種方法穗安測(cè)試簡(jiǎn)單，也不需要太多的復(fù)制裝置，但測(cè)量較小容量蓄能器的充氣壓力或受系統(tǒng)中執(zhí)行機(jī)構(gòu)的影響，往往不易檢查出，并受測(cè)量者人為因素影響較大，只能作為粗略判斷。
⑤在有些機(jī)組上，在較重要蓄能器的充氣閥上裝有壓力傳感器，以對(duì)蓄能器的充氣壓力進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。
除定期檢查蓄能器充氣壓力外，在運(yùn)行維護(hù)過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)下列現(xiàn)象應(yīng)檢查蓄能器的充氣壓力。
①在執(zhí)行機(jī)構(gòu)沒有動(dòng)作的情況下，液壓泵動(dòng)作頻繁。
②小行程執(zhí)行機(jī)構(gòu)每動(dòng)作一次，液壓泵均自動(dòng)啟動(dòng)一次，且每次啟動(dòng)時(shí)間均很短。
③測(cè)試泵的啟停壓力時(shí)，泵的啟動(dòng)壓力和停止壓力差值很大，遠(yuǎn)超過(guò)規(guī)定值，并且泵在工作過(guò)程中，壓力上升很快。
④執(zhí)行機(jī)構(gòu)響應(yīng)速度變慢。
對(duì)于壓力不足或?yàn)?的蓄能器應(yīng)補(bǔ)充充氣至規(guī)定壓力，對(duì)充不進(jìn)氣或充氣時(shí)氣體從液壓系統(tǒng)油箱溢出的蓄能器，其皮囊或隔膜已經(jīng)損壞。囊式蓄能器可更換皮囊后繼續(xù)使用，隔膜式蓄能器只能更換新的蓄能器，且隔膜式蓄能器壽命較短。
